Railway Construction Machine 300ton Segment Launching Gantry
Mekanikken til broen er hovedsakelig sammensatt av hovedbjelke, føringsbjelke, føringsbjelke foran ben, hovedbjelke foran (midt) støtte, overben, kontaktramme, null timers støtte, løftekran, sidebjelke henger og bjelke i bil, hydrauliske og elektriske systemer. Hvor er bjelken ...
Beskrivelse
Introduksjon til prefabrikert segmentmonteringsmetode
Prefabrikkerte segmentmonteringsmetoder har vært i fremmede land i flere tiår, men innføringen av innenlandsk bruk er fremdeles veldig kort. En kort oversikt over denne metoden er å dele hele hullbjelken i små segmenter som er praktiske for langtransport (vanligvis ca. 2,5 m). Etter at prefabrikkeringsfeltet er prefabrikert, blir det trukket til rammebjelkestedet, og den spesielle segmentmonteringsbrumaskinen er montert stykke for stykke. Hull, konstruksjon etter hull til slutten. .
Segment montering metode er delt inn i tørr montering og våt tilkobling i henhold til forskjellige leddbehandlingsmetoder. Tørrmonteringsmetoden er at bjelkesegmentet er nøyaktig prefabrikert i henhold til linjeformen og helningen på broen i prefabrikkeringsfeltet. Når feltet er reist, påføres epoksyharpiksen mellom segmentene, og alle segmentene er bundet sammen. alt i alt. Den våte skjøtesammenstillingen skiller seg ut ved at det er en bredde på omtrent 50 cm mellom segmentene. Etter at alle segmentene er på plass, helles skjøtene, og styrken til broen som skal støpes kan nå kravene før du beveger deg fremover. Sett opp neste hull. Siden det er nødvendig å vente på at styrken til betongen oppfyller kravene, er konstruksjonstiden for hvert hull i den våte skjøtmetoden generelt omtrent 10 dager, og monteringen av de tusen metodene er mye raskere, vanligvis 3 til 4 dager /hull.
Valget av strålefôringsmetode er avgjørende for konstruksjonen av hele prosjektet. Det er i utgangspunktet to måter å mate bjelken på: nedre bjelke under broen og den bakre matebjelken på broen.
Vedta bjelkefôringsordningen under broen: På grunn av komponentenes egenart er standarden for bjelkeadkomstveien relativt høy. I det tidlige byggetrinnet bør tilgangsveien til konstruksjonen bygges bevisst for å unngå avfall forårsaket av to eller flere konstruksjoner.
Bruk av bakstrålens matemetode på broen: Det er nødvendig å bestemme innstillingsposisjon og antall løftebjelkepunkter i henhold til størrelsen på konstruksjonsmengden og konstruksjonsperioden. Innstillingen av løftebjelkepunktet er direkte relatert til byggingen av den midlertidige lagringsbjelkelokaliteten og byggingen av noen tilgangsveier for transportbjelker. Generelt er hastigheten på bjelken på broen treg, og utstyret som kreves for bjelkeinnstillingen er veldig krevende.
Populære tags: jernbane anleggsmaskin 300ton segmentet lanserer gantry Kina, produsenter, leverandører, tilpasset, tilbud, tilbud, pris
Sende bookingforespørsel
Du kommer kanskje også til å like
