
Brobjelkemontering Utsettingsportalkran
Hovedstrukturen og funksjonen til brobyggingsmaskinen: For enkelhets skyld med transport og installasjon på stedet, vedtar bromaskinen stift- og flensforbindelse mellom hovedstrukturen, og dens struktur er vist i det generelle monteringsdiagrammet. Bromaskinen kan deles inn i hovedbjelke, løftevogn, fremre ben, midtben, gangsti, flyttbjelke flat bil, hydrauliske og elektriske deler for å danne et komplett konstruksjonssystem.
Beskrivelse
Produktbeskrivelse

Hovedstrukturen og funksjonen til brobyggingsmaskinen: For enkelhets skyld med transport og installasjon på stedet, vedtar bromaskinen stift- og flensforbindelse mellom hovedstrukturen, og dens struktur er vist i det generelle monteringsdiagrammet. Bromaskinen kan deles inn i hovedbjelke, løftevogn, fremre ben, midtben, gangsti, flyttbjelke flat bil, hydrauliske og elektriske deler for å danne et komplett konstruksjonssystem.
online tjeneste
garanti
Eksportererfaring
Eksporterende land
Produktparameter:
sammenligning av produktparametere
|
|||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Brobjelkemonteringsmaskinen består av hoveddrager, kran, fremre ben, bakre ben, fremre bensylinder, bakre bensylinder og tverrgående kobling av fremre, midtre, bakre ben. Kontrolldelen er sammensatt av hydraulisk system og elektrisk kontrollsystem. Brobjelkemonteringsmaskinen er preget av rimelig kompakt struktur og praktisk installasjon, hovedstandardbjelken er koblet til med pinneforbindelse. Den doble bjelkestrukturen er forbundet mellom de to rammebjelkene med sveiset rør.


Trussed type 180 tonn bromonteringsmaskin brukes til å sette opp betongboksdragere for høyhastighets (250 km, 350 km) passasjerjernbanelinjer. Denne maskinen er egnet for bjelker med lik spenn eller ulike spennbjelker som kan være 20m, 24m og 32m, 50m. Den bakre delen har to støtter. En av støttene er "C"-søyle med roterende og foldeteknologi. "C"-formsøyleteknologien sparte traversplass under kjøring og som gjør det mulig å reise gjennom tunneler med bjelkeoverføringskjøretøyet.
FAQ
1.Vi trenger brotegningen og relevante parameterflere detaljer, flere bedre
2. Maksimal langsgående helning og MaksimalTverrhelling
1. Elektriske deler er pakket av høykvalitets kryssfinerkasse, for å redusere forvrengning i transport,
2. Hovedbjelker, endebjelker og elektrisk talje er pakket av plastvevd cioth, det kan redusere slitasje ved transport.
Innen 10/25/40 dager etter at forskuddsbetalingen mottok; nøyaktig periode skal være basert på detaljerte krav og faktisk periode
Regelmessig sjekk Periodisk smøring, ståltauet, sprederen, sjekk hovedsakelig slitasjen på tauløpet, hjulflensen og slitebanen
a. Fullspennende prefabrikasjon,
b.Segmentdrager prefabrikasjon
c. Helspenn innstøpt på plass drager
d. Segment støpt in situ
Populære tags: Bridge Girder Beam Erection Lansering Gantry Crane Kina, produsenter, leverandører, tilpasset, tilbud, tilbud, pris
Sende bookingforespørsel
Du kommer kanskje også til å like







